Çin otomobillerine ek verginin faturası ağır oldu: Yıllık 100 milyon dolar!

YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Çin menşeli otomobillere uygulanan ek vergilere ilişkin Dünya Ticaret Örgütü‘ndeki (DTÖ) panel yargılamasında Türkiye aleyhine karar verildiğini açıkladı. Kararın yıllık maliyetinin en az 100 milyon dolar olacağını öne süren Yavuzyılmaz, Ticaret Bakanlığı’na 26 Eylül’e kadar temyiz başvurusu yapma çağrısında bulundu.

YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Çin’den ithal edilen elektrikli ve bazı hibrit otomobillere uygulanan ek vergiler nedeniyle Çin’in Dünya Ticaret Örgütü’ne yaptığı başvuru sonucunda yürütülen panel yargılamasında Türkiye’nin büyük ölçüde haksız bulunduğunu ifade etti.

Yavuzyılmaz sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, şu ifadeleri kullandı:

“AKP, Dünya Ticaret Örgütü’ndeki ‘Çin otomobilleri’ davasını kaybetti! AKP’nin Çin menşeili otomobil şirketi BYD’ye, yatırım teşviki adı altında, devasa tutarda bir vergi avantajı sağlamasına rağmen; Şirketin Türkiye’de bugüne kadar yatırım yapmaması skandalının ardından yeni bir rezaleti daha ortaya çıkardık! Bu kez de BYD dışındaki diğer Çinli otomobil şirketlerine uygulanan ek vergiler nedeniyle; Çin’in, İsviçre Cenevre’de, Dünya Ticaret Örgütü’ne yaptığı şikayet üzerine başlatılan panel yargılaması Ticaret Bakanlığı marifetiyle kaybedildi. 122 sayfalık Panel Kararı’na göre; Ticaret Bakanlığı’nın dava konusu edilen ek vergi uygulamalarının büyük bölümünün, uluslararası ticaret kurallarına aykırı olduğuna hükmedildi.

‘BİR AN ÖNCE TEMYİZ BAŞVURUSUNU YAPIN’

Sonuç: yaptığımız hesaplamalara göre; davanın Türkiye’ye faturası yıllık en az 100 milyon dolar olacak! Güncel kurla yıllık 4 milyar 486 milyon lira! Çin Türkiye’ye, ya zararımı hemen ödersin ya da bu tutarda bir ticari misilleme yaparım diyecek. Ticaret Bakanı Ömer Bolat’a sesleniyorum! Dünya Ticaret Örgütü’ndeki kararın temyizi için son gün 26 Eylül 2026! Bir an önce temyiz başvurusunu yapın! Ondan önce de bir zahmet istifa edin! 2 yılda 5 kez araçların ek vergi oranlarını değiştirirseniz, bu işi çocuk oyuncağına çevirirseniz, olacağı budur!

Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) panel yargılamasının sonucuna göre; elektrikli araçlar ve belirli hibrit araçlarda vergi sınırının aşılması konusunda; Çin haklı bulundu. Türkiye’nin DTÖ kapsamındaki vergi sınırlarını aştığı tespit edildi. Elektrikli araçlar ve belirli hibrit araçlarda Çin’e karşı ayrımcı muamele yapıldığı konusunda; Çin haklı bulundu. AKP’nin bu araçlarda Çin’e ayrımcı (diğer ülkelere göre daha olumsuz olarak) muamele uyguladığı tespit edildi. İnsan, hayvan ve bitki yaşamını ve sağlığının korunmasına konusundaki; AKP’nin savunması reddedildi. AKP, ek vergilerin bu amaçla gerekli olduğunu ispatlayamadı. Doğal kaynakların korunması konusundaki; AKP’nin savunması reddedildi. AKP, ek vergilerin doğal kaynakların korunmasıyla bağlantılı olduğunu ispatlayamadı. ‘İthalat İzin Belgesi Sistemi’ (İİBS) konusunda; Çin haklı bulundu.

AYRIMCILIK DEĞERLENDİRMESİ YAPILDI

Çin’den gelen elektrikli ve menzili uzatılmış hibrit araçlara servis, yetkili temsilci, çağrı merkezi ve batarya gibi ek şartlar getirilmesi ayrımcılık olarak değerlendirildi. Çin’in diğer İİBS iddiaları konusunda; Panel, Çin’in diğer iddialarını bu panelin konusu yapmadı. Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması (STA) yaptığı ülkelerin ek vergiden muaf tutması konusunda; Çin büyük ölçüde haksız bulundu. Venezuela hariç, STA yapılan ülkelerden gelen araçların ek vergiden muaf tutulmasını DTÖ kuralları uygun bulundu. Venezuela açısından ise Çin haklı bulundu. İçten yanmalı (benzinli) araçlardaki ek vergiler konusunda; Çin, bu vergilerin DTÖ kurallarına aykırı olduğunu ispatlayamadı. Belirli 34 tarife pozisyonu dışında kalan bazı hibrit araçlara konan ek vergiler konusunda; Çin’in iddiaları kabul edilmedi. Sonuç: Panel, Türkiye’nin ihlal tespit edilen tedbirlerinin DTÖ kurallarına uygun hale getirilmesini istedi.”

  • Related Posts

    Elektrikli araçlarda şarj rekoru: Ağustos ayında 97 bin MWh tüketim yapıldı

    Türkiye genelinde elektrikli araç kullanımındaki yükseliş, şarj istasyonlarındaki tüketim verilerine yansıdı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu verilerine göre ağustos ayında gerçekleşen 3,5 milyondan fazla şarj işleminde toplam 97 bin 469 MWh elektrik tüketildi. Ülke genelindeki şarj noktası sayısı 48 bin 649’a ulaşırken, kullanılan elektriğin yüzde 62,2’si yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlandı.

    Continue reading
    Volkswagen’de tarihi çöküş! Porsche darbesi ve Çin rekabeti bilançoyu sarstı: Kâr hedefi yüzde 1’e indi, hisseler çakıldı…

    Volkswagen’de sular durulmuyor! Porsche birimindeki 6 milyar Euro’luk zarar ve Asyalı rakiplerin amansız baskısı, Alman devinin kâr hedeflerini son 10 yılın dibine çekti. Yönetim “Kaybedecek vaktimiz yok” diyerek acı reçeteyi sunarken, faturanın kendilerine kesildiğini savunan 100 bin otomotiv işçisi ülke çapında dev protestolara başlıyor.

    Continue reading

    Bir yanıt yazın

    E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir