Toyota Türkiye 4 milyonuncu aracını banttan indirdi

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya’daki fabrikasında 4 milyonuncu aracını üretti. 1994 yılında seri üretime başlayan TMMT, 32 yıllık üretim yolculuğunda bu önemli eşiğe ulaşırken, C-HR Hybrid ile başladığı hibrit araç üretiminde de 10’uncu yılını geride bıraktı.

‘BU GÜVENİN SOMUT BİR GÖSTERGESİDİR’

Törende konuşan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve CEO’su Murat Bülbül, “Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak Sakarya’da 4 milyonuncu aracımızı üretmenin ve hibrit üretimimizin 10’uncu yılını kutlamanın gururunu yaşıyoruz. Ulaştığımız bu kilometre taşı, yalnızca bir üretim başarısı değil; insanımıza, üretim gücümüze, kalite anlayışımıza ve birlikte çalışma kültürümüze duyduğumuz güvenin somut bir göstergesidir” dedi.

toyota turkiye 4 milyonuncu aracini banttan indirdi 0

Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim tesislerinden birine sahip olan ve Sakarya Fabrikası’nda ürettiği Toyota C-HR ve Corolla modellerini dünyanın dört bir yanına ihraç eden Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT), 4 milyonuncu aracını üretti. TMMT, C-HR Hybrid üretimiyle başlayan hibrit araç üretiminde de 10’uncu yılını geride bıraktı.

Sakarya’nın Arifiye ilçesinde bulunan üretim tesisinde 4 milyonuncu aracın banttan indirilmesi dolayısıyla düzenlenen törene, TMMT yönetimi, çalışanları ile Toyota Motor Corporation yöneticisi Mitsuhiro Morita ile Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Richard Kenworthy de katıldı.

  • Related Posts

    Dev Alman şirketi Bayer’den Türkiye kararı: Gebze’deki 60 yıllık fabrika kapanıyor

    Bayer, Kocaeli’nin Gebze ilçesinde bulunan bitki koruma ürünleri tesisindeki faaliyetlerini 2027 yılı sonu itibarıyla tamamen sonlandıracağını açıkladı. Üretimin EMEA bölgesindeki diğer tesislere aktarılması planlanırken, Gebze fabrikasında çalışan 55 kişi için geçiş süreci başlatılacak. Şirket, fabrika kapanmasına rağmen Türkiye’deki faaliyetlerinin ve bitki koruma ürünleri tedarikinin devam edeceğini bildirdi.

    Continue reading
    Mahfi Eğilmez döviz riskine dikkat çekti: Kur yükselirse ne olacak?

    İktisatçı Mahfi Eğilmez, şirketlerin döviz cinsinden borç taşımasının tek başına risk oluşturmadığını, asıl riskin döviz yükümlülüklerinin döviz gelirlerini aşmasıyla ortaya çıktığını belirtti. Eğilmez, kurda yaşanabilecek yükseliş karşısında şirketlerin borçlarını ödeme ve çevirme kapasitesinin yakından takip edilmesi gerektiğini ifade etti.

    Continue reading

    Bir yanıt yazın

    E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir